Pomper, traiter et sécuriser l’eau des ports et bateaux pros.
Écologie fluviale accompagne les ports, haltes fluviales, collectivités, VNF, bateaux restaurants, bateaux promenade, exploitants touristiques et sites nautiques pour structurer des solutions eaux usées, eau potable, pompage, traitement à terre et conversion de cuves existantes avec MarineFAST® Slide-In™.
Un projet PRO se traite comme une chaîne.
- Collecter les eaux noires, eaux grises ou eaux de quai avec une logique portuaire ou embarquée.
- Stocker et tamponner les flux pour lisser les pics hydrauliques et sécuriser l’exploitation.
- Traiter à bord, à terre ou dans une cuve existante convertie avec MarineFAST® Slide-In™.
- Affiner et réutiliser lorsque le projet vise un rejet maîtrisé, une désinfection ou une REUT.
Ports, bateaux exploités, haltes : les contraintes ne sont pas les mêmes.
Un port doit gérer des usages multiples : eaux noires, eaux grises, vidanges, pompage, eau potable, sécurité sanitaire, pics de fréquentation, maintenance et contraintes réglementaires. Un bateau exploité doit surtout gagner en autonomie, réduire les vidanges et fiabiliser son traitement.
Une solution portuaire ne se limite pas à une pompe.
Le bon projet part des usages réels : nombre de bateaux, volumes collectés, pics saisonniers, cuves existantes, contraintes d’accès, rejet possible, traitement souhaité et maintenance acceptable.
Une chaîne complète, du bateau au quai.
Chaque projet a sa logique. Un bateau exploité peut nécessiter un traitement embarqué. Un port peut préférer une collecte centralisée. Une cuve déjà présente à bord peut devenir un système de traitement grâce au MarineFAST® Slide-In™.
Ports & haltes
Collecte, pompage, stockage tampon et traitement pour ports fluviaux, haltes nautiques, collectivités, bases de loisirs et sites touristiques.
- Pompage eaux noires / eaux grises via ACQUA-PUMP®
- Stockage tampon et régulation avec ACQUA-TANK®
- Collecte portuaire et interfaces quai avec ECO-Guard®
- Traitement à terre, rejet réseau ou réutilisation
Traitement embarqué
Filières compactes pour bateaux restaurants, bateaux promenade, péniches professionnelles, refits, navires touristiques et exploitation régulière.
- MarineFAST®, FAST® ou filière embarquée selon projet
- Gestion des pics d’usage et passagers
- Contraintes d’espace, accès et ventilation
- Conformité fluviale ou maritime
Traitement à terre
Solutions compactes pour traiter les effluents collectés : biologique, filtration, MBR, UV, stockage, rejet maîtrisé ou réutilisation.
- FAST®, BioBarrier®, MBR ou filière mixte
- ASMR®, filtration, ACQUA-UV® ou désinfection
- ACQUA-REuse® pour les projets de réutilisation
- ACQUA-Filtre® / BLUEBARRIER® PRO pour l’eau au quai
À chaque usage sa logique technique.
Le bon choix dépend du profil d’exploitation : port public, halte saisonnière, bateau à passagers, restaurant flottant, collectivité, site isolé ou retrofit de cuve existante.
Collecter au quai
Organiser la vidange ou le pompage des eaux noires et eaux grises des bateaux.
Pompe, borne, flexible, cuve tampon, poste de relevage, traitement ou rejet réseau.
Accessibilité, temps de pompage, odeurs, maintenance, sécurité et disponibilité.
Ports fluviaux, haltes nautiques, collectivités, bases de loisirs.
Traiter à bord
Gérer des volumes liés à l’accueil public, aux passagers, à la restauration ou au personnel.
Traitement embarqué compact : MarineFAST®, Ahead Tank®, FAST® ou filière adaptée.
Charges variables, pics horaires, accès maintenance, ventilation et conformité.
Bateaux restaurants, promenade, tourisme, évènementiel, refits professionnels.
Traiter à terre
Traiter les eaux collectées localement, sans dépendre uniquement d’un réseau existant.
Station compacte, MBR, filtration, UV, stockage, rejet maîtrisé ou réutilisation.
Dimensionnement hydraulique, charges organiques, accès, boues et suivi d’exploitation.
Collectivités, campings, bases nautiques, ports, restaurants, sites isolés.
Quatre situations que nous rencontrons souvent.
Le projet peut partir d’un besoin de mise en conformité, d’un problème d’exploitation, d’une volonté d’améliorer le service au quai ou d’une cuve existante à transformer.
Créer un point de pompage
Collecte eaux noires / eaux grises avec pompe, flexible, cuve tampon, traitement ou raccordement selon site.
Mettre un bateau en conformité
Traitement embarqué pour bateau à passagers, restaurant flottant, péniche professionnelle ou navire touristique.
Transformer une cuve existante
Conversion d’une cuve passive en traitement embarqué avec MarineFAST® Slide-In™ : autonomie, maintenance frontale et fini les vidanges régulières.
Sécuriser l’avitaillement
Filtration, UV, surpression et distribution pour améliorer la sécurité et le confort des points d’eau portuaires.
Comment cadrer correctement un projet portuaire ?
Le dimensionnement ne se limite pas à une pompe ou une station. Il faut qualifier les usages, les volumes, les cuves existantes, les contraintes physiques, les niveaux, les raccordements et l’exploitation future.
Usage
Nombre de bateaux, fréquentation, passagers, restauration, logements ou tourisme.
Flux
Eaux noires, eaux grises, toutes eaux, eau potable, eaux de quai, volumes et pics.
Contraintes
Quai, distance, cuve existante, aspiration, réseau, rejet, énergie, odeurs.
Solution
Pompage, cuve, Slide-In™, traitement à bord, station à terre, UV, REUT ou rejet réseau.
Ports, bateaux exploités et haltes : les points à clarifier.
Avant de chiffrer, il faut comprendre si le besoin porte sur un équipement de quai, un traitement embarqué, une station à terre, une cuve à convertir ou une solution globale.
Un port doit-il forcément installer une station complète ?
Pas forcément. Selon le site, le port peut pomper vers un réseau existant, stocker temporairement, installer une station compacte à terre, ou combiner plusieurs solutions. Le bon choix dépend des volumes, de la distance au réseau, des contraintes d’exploitation et du niveau de traitement recherché.
Peut-on traiter les eaux noires et eaux grises des bateaux à terre ?
Oui. Les effluents peuvent être collectés par pompage, envoyés vers une cuve tampon, puis traités par une filière compacte adaptée. Il faut toutefois tenir compte de la variabilité des volumes, des odeurs, des graisses éventuelles, des produits chimiques et des pics de fréquentation.
Quand faut-il traiter directement à bord ?
Le traitement embarqué devient pertinent lorsque le bateau exploité doit rester autonome : bateau restaurant, bateau promenade, navire touristique, péniche professionnelle, évènementiel, refit ou usage régulier avec contrainte de vidange.
Peut-on transformer une cuve existante en traitement embarqué ?
Oui. C’est le rôle du MarineFAST® Slide-In™ : convertir une cuve passive existante en système de traitement embarqué. Cette solution est particulièrement pertinente en retrofit de péniches, bateaux restaurants, bateaux passagers et navires professionnels déjà équipés d’une cuve.
Peut-on équiper une halte fluviale simple ?
Oui. Une halte peut être équipée d’un point de pompage, d’une cuve tampon, d’un relevage ou d’un traitement compact. Le projet doit rester proportionné : nombre de bateaux, fréquence d’usage, saisonnalité et accès maintenance.
Quelles informations fournir pour un premier dimensionnement ?
Il faut idéalement transmettre : plan du quai ou du site, nombre de bateaux concernés, longueur des lignes, distances de pompage, hauteur d’aspiration/refoulement, présence d’un réseau, volumes estimés, cuves existantes, usage saisonnier, contraintes électriques et objectifs réglementaires.
Peut-on intégrer l’eau potable dans le même projet ?
Oui. Beaucoup de projets portuaires combinent eaux usées et eau potable : points d’avitaillement, filtration, UV, sécurisation de l’eau au quai, stockage et surpression. C’est souvent plus cohérent de traiter les interfaces eau dans une vision globale.
Existe-t-il des aides ou subventions ?
Selon le projet, des aides peuvent être mobilisables : transition écologique, gestion de l’eau, modernisation portuaire, tourisme durable, collectivités, agences de l’eau, Région, ADEME ou dispositifs spécifiques. L’analyse dépend du maître d’ouvrage, du territoire et du niveau d’ambition environnementale.
Parlez-nous de votre port, bateau ou halte.
Envoyez les informations disponibles : type de site, nombre de bateaux, usage, volumes estimés, contraintes de quai, réseau existant, besoin de pompage, cuve existante, traitement à bord ou traitement à terre.
Décrire le besoin.
Plus les informations sont précises, plus l’orientation technique sera fiable. Pour un projet Slide-In™, ajoutez les photos et dimensions de la cuve existante.